Cykelogi.com

Trafiksäkerhet -cyklister-mopedister-bilister. Test av utrustning.

Cykelogi.com - Trafiksäkerhet -cyklister-mopedister-bilister. Test av utrustning.

Cykelogen inleder test av ” Downhill SR ” från Hestragloves.

Nu kommer jag att testa ett rykande färskt par av Hestras  Downhill SR.

Inför 2012 så kommer en helt ny modell av denna mycket populära handske.

Kommer att finnas i butik våren  2012.

Den har ett förbättrat skydd för knogarna. Mycket bra om grepp styret med Tacky Grip. Då man tar på sig handsken så känner man hur stabil den på handen.  Under en tid kommer den att testas i min skog under hårda förhållanden.

Återkommer med rapport  om hur handsken fungerar!!

Handskarna på bilden skiljer sig utseendemässigt och färgmässigt från 2012.

Kan redan nu utlova  att jag från säker källa hört att 2012 blir ett spännande år från Hestra.

Kolla  Hestragloves        LIVE STRONG-Cykelogen

 

 

 

 

 

 

 

Kör aldrig dagen efter. Lördag, söndag fotbollsträning/ bandyträning.

En inte helt ovanlig middagsbjudning i vår idyll:

1 st välkomstdrink, kanske 2

2 st stora glas rött till maten

2 st snapsar Hallands Fläder

1 stabil Svart Renault till kaffet, eller 1 st sliskig likör

1 stabil wirre efter måltiden för herrarna, kanske 1 st martini till damerna.

Luft på verandan, kanske ett festbloss. Tiden går. Dags för en god grogg.

1st stabil Gin Tonic, kanske en 10-a

1 st stabil Gin Tonic till.

 

Visst är det roligt när det susar i kolan. Herrarna pratar affärer eller bilar.Damerna pratar  barn eller yoga.

Klockan börjar bli sent, passerar tolv med god marginal. Eftersom det är vänner utan bil så åker en del ” Blå ” hem eller taxi.

Värdparet ramlar i säng vid 3-tiden på natten. Somnar som stockar. Kanon.

 

Vaknar vid 8-snåret, dricker vatten. Hur kan man vara så törstig fastän man drack så mycket tidigare??

 

Plötsligt står det klart att ett barn har träning kl 10.00. Snabbdusch. Pigg och fräsch. Corn Flakes till barnet samt ett glas juice som är nyttigt.

Snabbt in i förmånsbilen och iväg till träningsplanen. Sittande läsande en GT så väntar man på att träningen skall ta slut. Återfärden till hemmet inleds. Plötsligt så står en polis mitt i gatan och vinkar. Undrar vad han vill. Då börjar hjärtat bulta. Blåskontroll. Torsk är man då. Hela mätaren blev röd!! Bilen blir lämnad på en sidoväg. Transport i polisbil till polisstationen för slutblås via hemmet för att släppa av barnet.

Slutsats: Hur många har inte varit i denna situation. Rannsaka er mina vänner.

Åter till mängden alkohol. Då man räknar samman all konsumtion så har man inmundigat följande mängd:

1 st välkomstdrink, 5cl starksprit

2 st rött, minst 16 cl starksprit

2 st snapsar, 2×5 cl= 10cl starksprit

1 st Svart Renault, 8 cl starksprit

2 st Gin Tonic, 2×10 cl=20 cl starksprit

Totalt minst 59 cl starksprit.

Man uppskattar att en normalmänniska för bränner ca 2 cl i timman. Detta innebär att man ej är spritfri innan 30 timmar!!

Vår pappa som tänkte på sin sons träning hade problem med sin promilleräkning eller?? Denna gång blev inget barn ihjälkört av vår omtänksamme pappa.

 

Detta händer på helgerna i vår idyll i Norra Halland. Körkortsindragningen är många månader. Är den mer än ett år så får man köra upp igen!!

 

Dont Drink and Drive

 

Live strong

Cykelogen

Trafikontoret, Göteborg är dåliga på att sköta markeringarna i gatan samt på cykelbanor/gångbanor.

HEJ.

Nu morrar jag på Trafikkontoret i Göteborg som är mycket dåliga på att sköta markeringar som är målade på gator, cykelbanor och gångbanor. På vissa ställen är de vita markeringarna och spärrlinjer helt borta.

Då man påpekar detta så säger man att man skall kontakta det bolag som man anlitar för detta jobb. 2006, hör och häpna så ville vi att man skulle måla i markeringar på vissa cykelbanor och gångbanor för att vi skulle slippa konfrontation mellan vissa trafikanter.

Man lovade att åtgärda!!! Fortfarande inte åtgärdat. Det måste vara långa beslutsvägar!!

 

Ett bra exempel är korsningen Vasagatan-Aschebergsgatan. Det är verkligen bedrövligt hur det ser ut där.

 

Skall det verkligen vara så omöjligt att skicka ut någon med en färgpyts och återställa markeringar och pilar på tidigare målade ställen??

 

Beläggningen på vissa cykelbanor är helt bedrövlig. Det värsta exemplet är  Vasagatans cykelbana. Farliga kanter, mycket ojämn beläggning, samt markeringarna på marken lyser med sin frånvaro!!

 

Var rädd om de mjuka trafikanterna.

 

Om ni beslutsfattare cyklade lite oftare så hade det redan varit åtgärdat.

 

Färdigmorrat för den här gången. Nu avvaktar jag kommande målning!!

 

LIVE STRONG

 

Cykelogen

Continental Race King Protection 2.2

                         Hej, igen.

I maj i år så fick jag tips om ett däck från min vän Kent på Hestragloves. Han berättade att han sedan en tid tillbaka körde på detta däck.

 

Omgående så införskaffade jag detta däck. Kents tips är bara att följa, man har inget val.  Min mountainbike hängdes upp och däck monterades. De få gånger som jag byter däck då sätter jag också på en ny slang. Nu var jag på G. Skogen skulle invaderas av mig. Oxsjön var mitt mål, Hovås Lyckhem , avfart vid gamla Kodakhuset, i södra Göteborg.

 

Min sträcka till Oxsjön är ganska exakt 7 kilometer på asfalt. Men det var något som inte stämde. Cykeln rullade på som om den var en racer. Jag kunde konstatera att detta däck rullade oförskämt bra. Inte som original däcken där cykeln stannar.

 

Men nu var det skogen som gällde. Oxsjön-Sisjön är ett fantastiskt ställe att cykla på. Min gamla TREK 4300 hade fått nytt liv. Upp och ned i backarna. Greppet i leran var fantastisk. Lycklig så halsade jag min vattenflaska med energidryck( återkommer med scoop om sort ) samt min Camelback original fylld med vatten från Fjärås Bräcka.

 

 

Efter 8 kilometersrundan i skogen så var jag på väg hem på asfalten igen. Billdals Kyrkogård och Ambjörnhagen seglade förbi.  Efter lite mer än 21 kilometer så landade jag i Metropolen Bångsbo igen.

 

 

Nu när löven har fallit och cykelbanan är såphal så har jag ställt undan min racer och min 75-a till förmån för Mountainbiken med Continental RACE KING, 2,2 PROTECTION.  Det går alldeles utmärkt att cykla in till jobbet i Göteborg med den. Besök din närmaste handlare, som kan mer än att pumpa cykeln, och beställ ett par rykande färska däck.

 

 

LIVE STRONG

 

Cykelogen

 

 

 

 

Cyklister på Säröbanan besök Hallands nordligaste bageri. ” Smaklöksfrosseri. ”

Alla cyklister bör besöka Hallands nordligaste bageri,Nordgårdens bageri. På er cykeltur, motion eller arbetsresa eller helgtur passa på att stanna till på Nordgårdens bageri.

 

 

 

 

 

 

Denna unika pärla på vår karta. Susanne och hennes personal möter er alltid med ett leende, ibland med lite mjöl på nästippen. Min egen kärlek till bageriet började för många år sedan då jag skulle ta bussen in till Göteborg en mycket tidig morgon.

Då jag på min skrotcykel passerade bageriet så doftade det ljuvligt. Snabbt parkerade och låste jag min  ” till och från Snipen cykel  ”. Försiktigt tittade jag in genom ett fönster. Susanne öppnade dörren och släppte in mig. Då köpte jag mina första ”på bussen frallor ”. Tänk er en gratis Metro och en fralla på väg med  ” Blå ” in till stan. Kanonstart på dagen.

Sedan har jag botaniserat mig genom sortimentet.  Mina absoluta favoriter är enligt följande:

Chokladbulle (även om jag är uppväxt med ett annat namn på den ).

Kanelbullarna, grymma. Morotskaka, tungan liksom vrider sig runt sin egen axel då smaklökarna exploderar av vällust.

Linfröknäcke, som skall avnjutas med Wanås ädelost. Något så underbart är svårt att hitta.

Men nu så kommer det som jag har fått mani på. MANDELSKORPOR.

Själv är jag uppväxt med Systrarna Johanssons, i vit-grön påse, mandelskorpor från Göteborg.

Inne hos Susanne så står det några glasburkar vid kassan. Mandelskorpor, kardemmummaskorpor och några till. Nästa gång köp en mandelskorpa. Nästan varje gång som jag passerar bageriet så smiter jag in och köper en mandelskorpa.

 

Dom är grymmare än Systrarna Johanssons. Sedan cyklar jag min kilometer hem till Bångsbo ivrigt knaprande på en skorpa. Terapi för själen är vad det är.

 

Så om du kommer cyklande från Göteborg eller Kungsbacka så stanna till vid Snipen. Du kan även köpa en kopp kaffe eller dricka. Skulle något vara slut av det nybakade, fråga om det finns något i frysen det är nästan lika gott.

 

Till sist: Det är bättre att vara bulleskadad än bullerskadad.

 

LIVE STRONG

 

Cykelogen

 

 

Kör SEGWAY nu

Cykelogen har under mer än 4 år haft tillgång till en SEGWAY. Detta fantastiska fordon som till slut blev godkänt. Jag har utbildat en stor mängd poliser i Göteborg på detta fordon. Mr Renfors var den som utbildade mig  för några år sedan. Detta fordon som används av poliser och bevakningspersonal över hela världen på många flygplatser och i andra miljöer. 2006 var jag och min kollega över i USA och besökte Bicycle Police i Miami South. Där hade de Segway som tjänstefordon bland annat. Efter provkörning var jag frälst. Nu hoppas jag att få köpa in 2 st maskiner till vår verksamhet i Göteborg.

 

Detta fordon är bland det roligaste som man kan köra. Då du kört ett tag med din Segway så blir den en del av din kropp. Har du inte prövat på ännu gör det nu. Du hittar återförsäljare på deras hemsida. . En varning: Det är stor risk att du blir biten. Utomlands så används den bland annat av privatpersoner som transport till och från jobbet.

 

 

Jag återkommer med lagstöd och var den får framföras.

 

LIVE STRONG

Cykelogen

 

HESTRAS BIKE SHELTER, kortfinger. GÖR BRA som vi säger i Götet

Årets handskbibel från Hestra damp ner i brevlådan igår. Ivrigt så öppnade jag förpackningen. På sidorna för mountainbike fanns ju min favorithandske, Bike Shelter.

 

Cykelogen har under ett halvår testat Hestras Bike Shelter. Detta är en kanonhandske för många ändamål. Själv kör jag i skogen en hel del. Dämpningen är mycket god, gel är fantastiskt. Själv har jag haft problem med stötar och skakningar. Sitter mycket bra. Jag använder samma handske på landsväg. Snorbromsen funkar perfekt.

 

Cykla iväg till din favorithandlare och be honom att ta hem handsken omgående, så du inte blir utan. Kanske du snart börjar med långfinger då lägger du din Bike Shelter på ett bra ställe så du hittar den till våren. Alternativt att du använder den då du kör spinning under den värsta vintern.

 

Var rädd om dig. Varning för brunnslock och spårvagnsspår, företrädesvis i Göteborg, Norrköping och Stockhholm. Tänk på att korsa spåren så tvärt som möjligt.

 

Annars så blir det som jag gjorde för några år sen på Vasagatan i Göteborg. Framhjulet på min 7 .5X åkte ner i ett spår. Jag lyckades ej få  stopp innan en växel. Framhjulet fick tvärstopp, och jag flög över styret. Landade på båda händerna.

 

Min räddning för händerna var Hestras tidigare MTB-handske. Framhjulet blev helt paj. Men det var de enda skadorna vi fick min 75-a och jag.

 

LIVE STRONG

Cykelogen

 

Börja använda din cykelbelysning nu, om du har någon, annars skaffa en NU

Dagligen så möter jag kolsvarta cyklister då jag cyklar på världens finaste cykelbana på min väg in till Göteborg.  Hade inte jag haft min Cat-Eye belysning vid möte på cykelbanan kl 05.15, så hade man förmodligen krockat med någon.

 

Hur tänker du som cyklar utan belysning varje dag?? Flera av er har barnsitsar på era cyklar. Detta måste innebära att ni har små barn hemma som väntar på sin pappa eller mamma. Då är det kanske lämpligt att man kommer hem till middagsbordet. Många kommer inte hem utan hamnar på sjukhus eller ändå värre.

 

Nu får ni skärpa er. Ut och skaffa en ny belysning omgående så ni syns. Ljuset skall visa vitt ljus framåt och rött bakåt. Bakbelysningen får blinka.  Glöm inte reflexer på cykeln. Vit reflex framåt, röd bakåt samt en sidoreflex, som får vara vit eller orange som man sätter i ekrarna. Det är viktigast att sätta en reflex i framhjulet. Framhjulet är det som först kommer in i en korsning.

 

Jag rekommenderar er att skaffa en bra belysning av diodtyp. Batterierna räcker nästan en hel säsong.

 

Skaffa den för din överlevnadsskull. Skaffa den istället för att betala dryga böter när cykelpolisen har ljuskontroll om några veckor.

 

LIVE STRONG

Cykelogen

 

Använd bilbälte NU

Bilbälte räddar liv det vet vi redan. Man uppskattar att minst 100 personers liv skulle räddas om fler använder  bilbälte. Då pratar jag om vanliga skötsamma, nyktra personer som slarvar av olika skäl. Ofta är det viktigare att svara och prata i telefon än att taga på bilbältet. Jag pratade med en bilist i en bil av tyskt fabrikat härförleden. Han körde utan bilbälte. Bilisten berättade att han fick följande förfrågan då han lämnade sin bil för service: Skall vi koppla ur bältesvarnaren åt dig?? Denna uppgift är skrämmande år 2011, att det fortfarande finns människor som inte förstår hur viktigt bältet är. Aktuell bilist sade givetvis nej. Ändå så körde han utan bälte då han stoppades. 1500 kr kostade det honom. Men det finns ett annat tyskt bilmärke som startades av en kille vid namn Ferdinand, som har kommit med något häftigt. FÄRGADE BILBÄLTEN, mycket fräsigt. Framförallt så är det lättare för polisen att se om bilisten har bälte. Jag vill slå ett slag för bilbälte i olika kulörer. Redan idag så har vi olika färger på vissa bilars bromsok. Varför inte ha matchande färg på bälten, bromsok, samt klädsel. GÖR HÄFTIGT SOM VI SÄGER I GÖTEBORG.

LIVE STRONG

CYKELOGEN